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手持式XRF分析儀是一種快速、準(zhǔn)確地測定燃油中硫（S）含量的方法。這種信息對于確保燃油符合國際海事組織的規(guī)定至關(guān)重要。此外，手持XRF分析儀還可以通過識別和定量油品中的磨損金屬來幫助實施預(yù)防性的維護(hù)計劃。

由于船舶排放物對環(huán)境造成的風(fēng)險，國際海事組織（IMO）制定了限制燃油中硫含量的規(guī)定。截至2020年，最新更新的監(jiān)管規(guī)定將全球范圍內(nèi)燃料中含硫量的上限從3.5%降至0.5%，而對硫排放控制區(qū)（SECA）的燃料中含硫量的限制仍然保持在0.1%。這項規(guī)定涵蓋了主發(fā)動機(jī)、輔助發(fā)動機(jī)，以及鍋爐中使用的機(jī)油。

對含硫量限制的更改幾乎沒有給船東留有容錯的余地，而且還要求煉油廠對燃料的生產(chǎn)和混合進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制。

奧林巴斯手持式XRF分析儀可以在符合ASTM D4294和ISO 8754等國際標(biāo)準(zhǔn)的同時，快速分析油品中的硫。奧林巴斯的XRF分析儀可以在從煉油廠到船舶之間的多個地點(diǎn)即時獲取分析結(jié)果。

船舶之上：船上通常有多個含有不同規(guī)格油品的油艙，如：超低硫燃油（ULSFO）¹、極低硫燃油（VLSFO）²和高硫重質(zhì)燃油（HSHFO）³。由于從油艙到發(fā)動機(jī)或鍋爐的管道可能在某些連接處共用，因此燃油在到達(dá)發(fā)動機(jī)或鍋爐之前可能會受到污染。手持式XRF分析儀為船舶人員和調(diào)查人員提供了在從油艙到發(fā)動機(jī)或鍋爐之間的多個位置對燃油進(jìn)行分析的靈活性。

監(jiān)管人員和實驗室：手持式XRF分析儀為監(jiān)管人員和實驗室的工作人員提供了一種先在船上篩檢燃油樣品，然后再選擇樣品送到實驗室完成進(jìn)一步分析的快速、性價比很高的方法。

為船舶提供燃油的供應(yīng)商：從煉油廠到船上油艙的供應(yīng)鏈可能既長又復(fù)雜，而且變化很大。因此，燃油成品往往是多種來源的混合油。在港口或在油品混合后進(jìn)行定期檢查有助于確保購進(jìn)的燃油符合國際海事組織（IMO）的規(guī)定。

分析燃油中的磨損金屬以做好預(yù)防性維護(hù)：在預(yù)防性維護(hù)計劃中，早期識別和定量燃油中的磨損金屬至關(guān)重要。通過短暫檢測對燃油樣品進(jìn)行定期分析，有助于避免關(guān)鍵性機(jī)械部件的損壞和昂貴的停機(jī)損失。下面的表1中列出了船舶燃油中常見的磨損金屬元素及其典型來源。

奧林巴斯手持式XRF分析儀可以對燃油中的磨損金屬進(jìn)行常規(guī)分析，測出從百萬分率（PPM）到百分比計算的各種含量水平。我們的XRF技術(shù)還可以對燃油進(jìn)行自動化在線分析。

Vanta XRF分析儀的優(yōu)勢特性 奧林巴斯Vanta XRF分析儀可使操作人員在倉庫或堆場中以無損方式快速分析多種涂層材料。分析儀的特性如下所述： 在高達(dá)50 °C的高溫下連續(xù)工作； 獲得從百萬分率（ppm）到百分比為單位計算的硫含量的準(zhǔn)確結(jié)果； 堅固耐用（符合IP55/54評級標(biāo)準(zhǔn)，通過了美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-810G的墜落測試）； 連接到云的連通性能可以對工作于不同船舶的分析儀進(jìn)行高效的多設(shè)備管理。